Acerca del transporte del noreste

A principios de la década de 1920, había varios propietarios / operadores de jitney independientes en la ciudad de Waterbury. En 1925, para sobrevivir en una era de creciente competencia y regulaciones gubernamentales, los propietarios de jitney decidieron trabajar juntos y formaron North East Transportation Company, Inc. (NET)

Durante ese mismo período de tiempo general, The Connecticut Company fue la única empresa de transporte importante en Waterbury. Dos compañías más pequeñas, Cooke Street Line y Waterbury & Milldale Tramway Co., (también llamada Green Line), también operaban además de North East.

La Compañía de Connecticut, habiendo sido completamente un ferrocarril urbano, se estaba convirtiendo en autocares y en 1937 todos los "carros" eléctricos habían sido reemplazados por autobuses a motor. La franquicia de Connecticut Company fue adquirida por Connecticut Railway and Lighting Company (CR&L) a mediados de la década de 1930 y mantuvo el servicio hasta 1973. En ese momento renunció a su franquicia, dejando a NET como el único proveedor de transporte público en autobús en Waterbury.

NET fue fundamental en el establecimiento de una asociación público / privada con el Departamento de Transporte de Connecticut (CTDOT) para proporcionar transporte colectivo en autobús en Greater Waterbury. A principios de los años setenta, el transporte público en autobús en Waterbury se enfrentaba a una importante encrucijada. Con el cierre de varias fábricas, las empresas que se mudaron del centro de la ciudad y el creciente uso de automóviles, los operadores de transporte público de autobuses privados locales no pudieron sobrevivir sin asistencia financiera. En 1974, el gerente general de North East, Harry W. Filippone, se acercó al alcalde de Waterbury en busca de ayuda financiera, y la ciudad de Waterbury autorizó una subvención de $ 40,000 para mantener a NET en funcionamiento. CTDOT se dio cuenta de lo importante que era el servicio de autobús para la ciudad de Waterbury y se estableció la base para esta asociación público / privada.

En 1980 y 1994, respectivamente, NET comenzó a operar servicios de paratránsito de ruta fija y ADA en las áreas de Meriden y Wallingford. En julio de 2000, la Compañía comenzó a operar servicios de paratránsito ADA y no ADA en el área metropolitana de Waterbury, así como servicios fuera de la ruta / fuera del horario laboral bajo el programa de asistencia social al trabajo de la Ciudad. A lo largo del año, comenzaron muchos programas para pasajeros mayores / discapacitados, junto con el servicio de autobús nocturno en Waterbury y Torrington / Waterbury Flyer. A partir del 5 de abril de 2015, la mayoría de los servicios se brindan ahora los 365 días del año. La Compañía ofrece más de 2.8 millones de viajes al año.